Исследование эксплуатационно-технологических показателей работы сельскохозяйственных тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием

• Автор: Нигматулин, Ильдар Дагиевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 164 с. : ил.

Содержание
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Системы топлнвоподачн газодизельных двигателей сельскохозяйственных тракторов
1.2 Безопасность тракторов, оснащенных газобаллонным оборудованием
1.3 Техническое обслуживание газобаллонного оборудования
1.4 Выводы по разделу
2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАКТОРОВ, ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ РАБОТАЮЩИХ С НАВЕСНЫМИ ОРУДИЯМИ
2.1 Определение расположения центров тяжести тракторов
2.2 Определение расположения центров тяжести газобаллонного оборудования
2.3 Определение расположения центра тяжести плуга ПЛН
2.4 Определение предельных статических углов устойчивости
2.4.1 Обоснование компоновки газобаллонного оборудования на тракторе РТМ-
2.4.2 Определение предельных статических углов устойчивости трактора К-700А в агрегате с плугом ПЛН
Определение предельного статического угла поперечного уклона
2.5 Выводы по разделу
3 ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
4 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРОВ, ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
4.1 Алгоритм н технология диагностирования
4.2 Определение экологических показателей работы двигателей

4.3 Методика и результаты экспериментальных исследований статических углов устойчивости трактора К-700А с навеснщм Плугом
4.4 Рекомендации по совершенствованию техники безопасности и техническому обслуживанию
4.5 Выводы по разделу
5 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ТРАКТОРОВ, РАБОТАЮЩИХ В ГАЗОДИЗЕЛЬНОМ ЦИКЛЕ
5.1 Оценка снижения ущерба окружающей среде при переходе на газообразное моторное топливо
5.2 Расчет годового экономического эффекта от использования газообразного топлива
6 ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. В настоящее время в дизельных двигателях все больше используется в виде альтернативного топлива природный газ (метан). При его использовании в качестве моторного топлива повышается эффективность работы сельскохозяйственного производителя вследствие более низкой цены по сравнению с дизельным топливом, а также снижается уровень дымности и выбросов твердых частиц с отработавшими газами.
В сельском хозяйстве основным способом перевода дизельных двигателей для работы на более дешевом газообразном топливе является газодизельный цикл, который позволяет работать как на дизельном топливе, так и на его смеси с компримированным газом.
Для широкого внедрения тракторов оснащенных газобаллонным оборудованием, в сельском хозяйстве требуется определение техникоэкономических и экологических показателей тракторов, работающих на газообразном топливе, обоснование требований безопасности и разработка мероприятий по технике безопасности и техническому обслуживанию.
Актуальность этого научного направления подтверждена поручением президента Российской Федерации от 18.10.2004 г. №Пр-1686 ГС «О стимулировании широкомасштабного перевода сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо», поручением правительства Российской федерации от 19.08.2011 г. №ВЗ-ПН-5884 «Проект предложений о техническом перевооружении сельскохозяйственной техники в части перехода на использование газомоторного топлива».
Степень разработанности темы. В Российской федерации имеется техническая документация и изготовлены образцы на переоборудование для работы по газодизельному циклу тракторов К-701, К-700А, Т-150К, МТЗ-80/82, ДТ-75, разработанные в ОАО «ВНИИГАЗ», ГНУ «ВИМ», ФГУП «НАТИ», ОАО «НЗТА», ЗАО «Автосистема» и ОАО «111111 Дизельавтоматика», а также автомобилей ОАО «КамАЗ».

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАКТОРОВ, ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ РАБОТАЮЩИХ С НАВЕСНЫМИ ОРУДИЯМИ
В процессе выполнения различных сельскохозяйственных работ трактор должен работать без опрокидывания на уклонах различной величины. Это регламентируется предельными статическими углами продольного и поперечного уклонов, при которых трактор может стоять в заторможенном состоянии. Также эти углы служат определяющими параметрами для оценки продольной и поперечной устойчивости трактора. ГОСТ 12.2.019-2005 «Система стандартов безопасности труда. Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования» регламентирует значение угла поперечной статической устойчивости для тракторов тяговых классов 0,9 и более не менее 35° [37].
Наряду с этим различные сельскохозяйственные орудия, агрегатируемые с тракторами, могут значительно изменить значения вышеуказанных углов. Поэтому для того, чтобы обосновать возможность работы машинно-тракторного агрегата в различных, условиях необходимо знание вышеуказанных углов.
Для определения теоретического значения статических углов устойчивости необходимо знать расположение центров тяжести как самого трактора, так и устанавливаемого на него оборудования.
2.1 Определение расположения центров тяжести тракторов
Определение расположения центра тяжести трактора РТМ-
Трактор универсально-пропашной РТМ-160 предназначен для работ общего назначения, а также для возделывания и уборки сахарной свеклы, овощей, картофеля и высокостебельных пропашных культур в составе широкозахватных, однооперационных и комбинированных агрегатов, навешенных сзади и спереди, с размещением на тракторе емкостей для семян, удобрений и гербицидов, выполнения пахоты навесными, в том числе оборотными плугами различных почв на глубину до 30 см, сплошной культивации, посева, уборки зерновых и др. культур, а также транспортных и других работ общего назначения.