Совершенствование методов расчета и обнаружения аварийных несимметричных режимов электрических сетей 35 кВ

• Автор: Климов, Николай Александрович
• Шифр специальности: 05.20.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Кострома
• Количество страниц: 211 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СЕТИ 35 КВ В ФАЗНЫХ КООРДИНАТАХ
1.1. Моделирование воздушных линий
1.2. Моделирование нагрузок на выходе потребительского трансформатора 35/0,4 кВ
1.3. Моделирование фильтра напряжений обратной последовательности.
1.4. Моделирование фильтра напряжения нулевой последовательности
1.5. Моделирование коротких замыканий в воздушной линии
1.6. Моделирование обрывов в воздушной линии
1.7. Моделирование одновременных коротких замыканий и обрывов в воздушной линии
1.8. Моделирование разветвлений
1.9. Моделирование трансформаторов
1.9.1. Матрица сопротивлений обмоток трехфазного двухобмоточного трансформатора
1.9.2 Матрица сопротивлений трехфазного трехобмоточного трансформатора
1.9.3. Моделирование трансформатора со схемой соединения обмоток «звезда с нулем — треугольник»
1.9.3.1. Моделирование трансформатора со схемой соединения обмоток «звезда с нулем — треугольник» при использовании обратной матрицы
1.9.3.2. Аналитическая модель трансформатора со схемой соединения обмоток «звезда с нулем - треугольник»
1.9.4. Моделирование потребительского трансформатора 35/0,4 кВ со схемой соединения обмоток «звезда - звезда с нулем»
1.10. Расчет аварийных несимметричных режимов сети 35 кВ на основе матрицы узловых проводимостей методом «матрицы 2у>
1.11. Выводы по главе
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ АВАРИЙНЫХ НЕСИММЕТРИЧНЫХ РЕЖИМОВ СЕТИ 35 КВ С ПИТАЮЩИМ ДВУХОБМОТОЧНЫМ ТРАНСФОРМАТОРОМ

2.1. Расчетная модель сети с двухобмоточным питающим трансформатором
2.2. Влияние параметров воздушной линии
2.2.1. Влияние геометрии расположения фазных проводов воздушной линии
2.2.2.Влияние сечения фазных проводов воздушной линии
2.2.3. Влияние взаимных индуктивных сопротивлений, собственных и взаимных емкостных проводимостей фаз воздушной линии
2.2.3.1. Учет взаимных индуктивных сопротивлений фаз воздушной линии
2.2.3.2. Учет собственных и взаимных емкостных проводимостей фаз воздушной линии
2.3. Влияние мощности питающего и потребительского трансформаторов
2.4. Влияние нагрузки на выходе потребительского трансформатора
2.4.1.Влияние мощности нагрузки
2.4.2. Влияние тангенса угла нагрузки
2.4.3. Влияние несимметрии нагрузки по фазам на выходе потребительского трансформатора
2.5. Влияние переходного сопротивления в местах замыканий на землю и в местах коротких замыканий фаз воздушной линии
2.6. Влияние статических характеристик нагрузки на выходе потребительского трансформатора
2.6.1. Симметричный режим
2.6.2. Несимметричный режим
2.7. Влияние разветвлений в сети 35 кВ
2.8. Влияние сопротивления питающей прилегающей энергосистемы
2.9. Критерии определения вида аварийных несимметричных режимов сети 35 кВ с двухобмоточным питающим трансформатором
2.9.1. Табличные критерии определения вида аварийных несимметричных режимов сети 35 кВ
2.9.2. Критерии определения вида аварийных несимметричных режимов в сети 35 кВ по интервалам
2.10. Определение места аварийных несимметричных режимов в сети 35 кВ с двухобмоточным питающим трансформатором
2.11. Выводы по главе
ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ АВАРИЙНЫХ НЕСИММЕТРИЧНЫХ РЕЖИМОВ СЕТИ 35 КВ С ПИТАЮЩИМ ТРЕХОБМОТОЧНЫМ ТРАНСФОРМАТОРОМ
3.1. Расчетная модель сети 35 кВ с трехобмоточным питающим трансформатором
3.2. Матрицы передачи и методика расчета аварийных несимметричных режимов сети 35 кВ
3.3. Влияние места возникновения аварийных несимметричных в сети 35 кВ
3.4. Влияние нагрузки в сети 10 кВ на аварийные несимметричные режимы в сети 35 кВ
3.5. Критерии определения вида аварийных несимметричных режимов в сети 35 кВ с трехобмоточным питающим трансформатором по интервалам
3.6. Определение места аварийных несимметричных режимов в сети 35 кВ
с трехобмоточным питающим трансформатором
3.7. Выводы по главе
ГЛАВА 4. ЭФФЕКТИВНОСТЬ МЕТОДИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ ВИДА И МЕСТА АВАРИЙНЫХ НЕСИММЕТРИЧНЫХ РЕЖИМОВ В СЕТИ 35 КВ
4.1. Методика определения вида и места аварийных несимметричных режимов в сети 35 кВ
4.2. Экономическая эффективность разработанной методики определения вида и места аварийных несимметричных режимов в сети 35 кВ.
4.3. Экспериментальное исследование аварийных несимметричных режимов на лабораторно-исследовательском стенде
4.4. Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

у I У * ' У *
АЯ,,(7„2 . ^ и, %иІ

Л^/*. = и» /оСУг хт=4г^¥т-, (1.30)
7 1000 ■££ 7 1005-г Т М т Т’
а _Д^з_. у1г:-_с: ; £г=-^-
7 юоо-г/2’ 7 юо г/2 ’ 7 л/7 7’ 7 г/я
ГДеДРю, К*, Л^лаг> 'п, ^Г, г/в,г/я - известные Паспортные ДЭННЫе трансформатора.
Для рисунка 1.9 справедливо:
А ~ Л г + 7011 Лг = "*■ 702 » ^1 — ~ ' 12',
/.1 = ^4; 702 =^4; иФ=КГ-и2 1ф=^-12 (1.31)
Преобразовывая (1.31), получим:
11=гэп-и1+гэп.и2; /2=уЭ21-г/1+гЭ22-г/2 (1.32)

у =_1+і- у =у =_^. у
•*311 7 т , 5 312 -*321 7 ? 322 7
я2 (1.33)
Чтобы токи и напряжения на входе и выходе схем (рисунок 1.8 и рисунок 1.9) были одинаковы, необходимо выполнение равенства проводимостей из (1.29) и (1.33), т.е:
^,=^,1 ’ ^12 = І21 = І312 = І321 5 ^22 = І

=1эи; ^г = г^’ х = 7э22 (134)
^І12 ~ Кс^га2С1 1 ^ — %С1 ' %сі ^412 ~~ ^С, ' ^С2 ' (і *с)
Преобразуем (1.34) и получим:
311 2с1.2сг\-кгс) 2с1\-кгс)
ГЭ22 =------------ -^ = г п (1.35)
322 2сі-2сг\-Кгс) 2С1\-К1)