Снижение уровня вибраций и шума в передачах с зацеплениями гибкой связью сельскохозяйственных машин

• Автор: Шогенов, Беслан Владимирович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Нальчик
• Количество страниц: 181 с. : ил.

Глава 1 Состояние вопроса и задачи исследования
1.1 Вопросы шумообразования в цепных передачах
1.2 Анализ исследований вибраций и шума в области зубчатоременных передач (ЗРП)
1.3 Цель и задачи исследования
Глава 2 Теоретические исследования собственных и вынужденных колебаний ЗРП
2.1 Выбор расчетной модели ЗРП
2.2 Крутильные колебания ЗРП
2.2.1 Определение собственных Частот крутильных колебаний

2.2.2 Определение ударной нагрузки между зубьями ремня и
шкива
2.2.3 Вынужденные колебания ЗРП. Влияние разношаговости зубьев шкива
2.3 Крутильно- изгибные колебания шкивов ЗРП
2.3.1 Влияние шаговой погрешности зубьев ремня и шкива
2.3.2 Влияние разношаговости зубьев ремня и шкива
2.4 Поперечные колебания ветви ЗРП
2.4.1 Выбор расчетной модели ветви
2.4.2 Свободные поперечные колебания ветви
2.4.3 Свободные колебания движущейся ветви зубчатого ремня
2.4.4 Вынужденные поперечны^ колебания ветви
2.5 О параметрическом возбуждении поперечных колебаний
ветви
Выводы
Глава 3 Методика экспериментальных исследований вибраций и шума ЗРП
3.1 Экспериментальный стенд для измерения вибраций и шума

3.2 Методика измерения крутильных колебаний шкивов
3.3 Определение коэффициента демпфирования ЗРП
3.4 Определение ударной нагрузки зубьев ремня при входе в зацепление с зубьями шкива
3.5 Метод измерения поперечных колебанцй ветви ремня
3.6 Шумоизмерительная аппаратура и методика измерения
Выводы
Глава 4 Результаты экспериментальных исследованйй вибраций и
шума ЗРП
4.1 Демпфирование колебаний зубчатого ремня при крутильных колебаниях шкивов
4.2 Исследование демпфирования при свободных поперечных
колебаниях ветви зубчатого ремня
4.3 Исследование процесса шумообразования
4.3.1 Источники шума в зубчато-ременных передачах
4.3.2 Влияние предварительного натяжения ремня
4.3.3 Влияние скорости ремня
4.3.4 Влияние погрешностей изготовления и монтажа передачи
4.3.5 Исследование влияния нагрузки
4.3.6 Влияние передаточного отношения и угла перекоса
осей шкивов на уровень шума
Выводы
Глава 5 Уменьшение шума и вибраций в ЗРП
5.1 Методы снижения вибраций и шума ЗРП с помощью
виброгасителя и натяжного устройства
5.1.1 Крутильные колебания ЗРП виброгасителем
5.1.2 Поперечные колебания ветви ЗРП с натяжным
устройством
5.2 Снижение шумоизлучения
5.2.1 Методами модификации зубчатых шкивов .•
5.2.2 Методами изменения податливости зубьев ремня
5.2.3 Шумоизолирующими и шумопоглощающими кожухами
Выводы
Глава 6 Экономическая эффективность внедрения результатов
исследования
Основные выводы и предложения
Список использованной литературы..-
Приложения

Повышение работоспособности цепей отечественного производства, их износостойкости и надежности обусловлено многими фундаментальными исследованиями. Однако в большинстве работ основное внимание уделяется прочностным характеристикам передач, а шумность и виброактивность констатируется как существенный недостаток, требующий специального изучения. В некоторых работах даны частные рекомендации по снижению шума и вибраций. Эти рекомендации базируются на опыте борьбы с шумом различных механических передач и включают: ограждение передачи кожухом, использование пластмассового ! кожуха, эластичных звездочек, применение цепей с пластмассовыми деталями, изготовление звездочек специальных конструкций и т.д.
Анализ этих мероприятий конструктивного порядка показывает, что большинство авторов определяет повышенную шумность цепных передач кинематическими и динамическими особенностями цепного зацепления и, в первую очередь, ударом при зацеплении шарниров цепи с зубьями звездочек. ... . .
Цепные передачи получили широкое распространение в современном сельхозмашиностроении благодаря удачному сочетанию их специфических особенностей с требованиями к конструкциям, условиям и режимам эксплуатации сельскохозяйственных машин.
Из литературных источников известно, что цепные передачи используются (только в нашей стране) примерно в семи миллионах сельхозмашин, станков, механизмов. Количество производимых приводных цепей составляет свыше 60 млн. метров в год. Использование цепных передач в приводах машин весьма рационально,, поскольку они обладают рядом общеизвестных достоинств. Сюда можно отнести большое межосевое расстояние, простоту конструкции, надежность и высокий КПД и т.д. В настоящее время проводится большая работа по

где фд Х;о. комплексные амплитуды. Поделив. (2.55 и 2.56) на со2е1т£, получим:
(Г1+1Р1)ф1Чб11-Ь'1о)г2ф2+(У1о+5,Ох10-(у,о+511)Х2о=Мр1/11а)2;
-Й1Г2(У10+510ф,+(у2+1р1о)ф2-Ц1112(У10+Йй)Хю+ЦР12(У10+511)Х20
=- МрЦщЯ,®2; ■ ' (2.58)
(«1+1р 10х Ю+ЫУ! 1+520 ф 2 +Г2(У! ,+б21) ф 2-(у! 1+8й) х 20=МР* ^аЛдп,;

(а2ЦР22)Х20ЧХ11+521)Ц2Х10-Г1Ц2(Уп+521)ф1+Г2Ц2(уп+520ф2=-МрЦ/С02Г2т2, где введены безразмерные коэффициенты:
(.11=11/12; У2=[(С1+С2)2 г2+к2]Я2со2-1; р, =(Ьрг22+Ь2)/ 12ш;
У1=[(с1+с2)г21+к1]Я1С02-1; ии2= г2/гь р^йрЛ+ЬО/ Дсо; б^уДю; Ую=[(с1+с2) Г1]/11<ю2; со222=[(с,+с2) г22+к2]Я2; со2п=[(с1+с2) г2 1+к^Яь а^^сЦсД+кш]/^,®2.!);
Рп=(Ьр+Ью)/ пцш; б^Ьр/пцсо; уп^фУ+сг)]/ т1Ш2; (2.59)
а2=[(с1+с2)+к20]/т2со2; р22=(Ьр+Ь20)/т2ю; р2=Ш1/т2.
Из решения системы уравнений (2.58) получаем выражения для Фь"х,, определяющих вынужденные колебания шкивов: ф ,=Д ф]/Д =МР* 1г)г2[(АС+ВО)+1(АБ+ВС)]/ш2(А2+В2); ф 2= Д ф2/Д =Мр* ,г1г2[(АМ+ВИ)+1(АМ+ВМ)]/со2(А2+В2); х 10= Д х,/Д =Мр* ,г1г2[(АЕ+ВЕ)+1(АР+ВЕ)]/ш2(А2+В2);