+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка и промышленное опробование ВТМО винтовых пружин с целью повышения эксплуатационных свойств

  • Автор:

    Жадан, Александр Васильевич

  • Шифр специальности:

    05.16.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1984

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    199 c. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Глава I. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР
1.1. Современные методы оценки свойств пружинных материалов
1.2. Способы упрочнения сталей для изготовления пружин
1.3. Скоростной электроотпуск как метод повышения механических свойств пружинной стали
1.4. Выводы и постановка задачи исследования
Глава 2. МАТЕРИМ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Выбор материала и режимов обработки
2.2. Проведение ВТМО с деформацией винтовым обжатием
2.3. Проведение электроотпуска
2.4. Механические испытания
2.4.1. Высокотемпературные испытания на сжатие
2^4.2. Испытания по схеме растяжение-сжатие
2.4.3. Статические и циклические испытания на кручение
2.4.4. Определение вязкости разрушения
2.5. Структурные исследования
2.5.1. Металлография
2.5.2. Электронная микроскопия
2.5.3. Рентегноструктурный анализ
2.5.4. Фрактография
2.6. Технологические и стендовые испытания пружин
2.7. Вероятностно-статистический анализ экспериментальных данных
2.7.1. Математическое планирование эксперимента и
его реализация

2.7.2. Оптимизация математической модели
2.7.3. Корреляционный анализ
Глава 3. ФОРМИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ И СВОЙСТВ СТАЛИ ПРИ
ВТМО С ДЕФОРМАЦИЕЙ ВИНТОВЫМ ОБЖАТИЕМ
3.1. Обоснование схемы деформации для термомеха-, нического упрочнения винтовых пружин
3.2. Влияние температурных, деформационных и временных параметров ВТМО на механические свойства стали 60С2
3.3. Исследование особенностей формирования структуры и субструктуры аустенита при горячей деформации винтовым обжатием
Глава 4. ЕЛИЯНИЕ ВТМО И ЭЛЕКТРООТПУСКА НА СТРУКТУРУ И
МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА СТАЖ 60С2
4.1. Изучение характеристик сопротивления малым пластическим деформациям исследуемых обработок
4.2. Изучение анизотропии сопротивления пластической деформации и разрушению при работе на кручение "
4.3. Тонкое строение электроотпущенной стали
Глава 5. ПРОМЫШЛЕННОЕ ОПРОБОВАНИЕ ВТМО ВИНТОВЫХ ПРУЖИН
С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРООТПУСКА
5.1. Разработка технологии производства терломеха-нически упрочненных ВИНТОВЫХ пружин
5.2. Исследование эксплуатационных характеристик опытных пружин
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года" указывается на необходимость коренного улучшения качества металла за счет внедрения новых технологических процессов. Важной задачей в деле улучшения качества металлопродукции является изыскание новых способов термической обработки, либо совмещение известных эффективных методов упрочнения стали, позволяющих повысить комплекс служебных свойств без применения дорогостоящих легирующих добавок.
К числу таких перспективных способов повышения свойств стали относятся высокотемпературная термомеханическая обработка (ВТМО) и скоростная электротермическая обработка (СЭТО). Работами Д.А. Прокошкина, МЛ. Бернштейна, О.И. Шаврина, А.Г. Рахштадта,
В.А. Займовского и других доказана перспективность применения ВТМО для производства пружинных изделий, что позволяет одновременно повысить сопротивление сталей малым пластическим деформациям и разрушению. Однако широкое промышленное внедрение ВТМО конструкционных сталей, в том числе и пружинных, нередко сдерживается необходимостью последующего формоизменения и механической обработки заготовок. Применяемая в этом случае обработка по схеме наследования снижает в ряде случаев эффект, достигнутый при ВТМО, а также связана с усложнением технологии изготовления изделий.
Совмещение ВТМО с электроотпуском, который можно использовать одновременно как операцию нагрева изделий под окончательное формоизменение заготовок (например, навивку пружин) позволяет преодолеть ряд технологических трудностей. Кроме того, возможно, что применение скоростной электрозакалки в цикле ВТМО с последующим скоростным нагревом под отпуск приведёт к формированию структуры, обеспечивающей повышенный комплекс механических свойств, не до-

2. МАТЕРИАЛ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Выбор материала и режимов обработки
Наиболее распространенными упругими элементами машин являются винтовые пружины, которые находят применение во всех областях техники. Как и большинство других упругих элементов, винтовые пружины работают при значительных циклических напряжениях, нередко близких к пределу упругости материала, что предъявляет повышенные требования к их упрочнению.
В настоящей работе для исследования выбрана сталь 60С2 стандартного состава. На долю кремнистых сталей подобного класса приходится более 60% выпускаемых в СССР пружин и рессор /14/. Выплавку и прокатку стали 60С2 стандартного состава проводили на заводе ПО "Ижсталь" по действующей технологии производства кремнистых пружинных сталей.
В качестве модельного материала для экспериментов по горячей деформации аустенита использовали сталь 60Н20 аустенитного класса, имеющую мартенситную точку Мд = - 35°С. Сталь была выплавлена в индукционной печи и разлита в слитки массой 20 кг. После гомогенизационного отжига при П00°С слитки проковывали, далее прокатывали в прутки диаметром 20 мм. Для устранения влияния предварительных обработок и получения однородного зерна проводили трехразовый нагрев в печи при 900°С с промежуточным охлаждением в воде.
Технологические и стендовые испытания проводили для опытных пружин из стали 60С2 и серийных из стали 60С2А. Химический состав сталей приведен в табл. 2.1.
Применительно к наиболее распространенным в транспортном машиностроении пружинам очевидны преимущества от использования

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.129, запросов: 967