Анализ переходных процессов в системах электроснабжения с синхронными двигателями на основе полных уравнений Парка-Горева

• Автор: Абу-Саиф, Абдельмуталеб
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Донецк
• Количество страниц: 214 c. : ил

В.1. Состояние вопроса исследования переходных про-пессов в системах электроснабжения с синхронными двигателями
В.1.1. Особенности режимов работы системы электро- лС
снабжения с синхронными двигателями
В.1.2. Методы исследования переходных процессов в
системах электроснабжения с синхронными двигателями
В.2. Задачи исследования
I. Математическая модель системы электроснабжения с
синхронными двигателями
1.1. Дифференциальные уравнения синхронной машины .
1.2. Математическое моделирование тиристорных и бес-щеточных систем возбуждения синхронных двигателей
1.2.1. Тиристорные системы возбуждения
1.2.2. Бесщеточные системы возбуждения
1.3. Математическая модель многомашинной системы электроснабжения с синхронными двигателями
1.3.1. Особенности многомашинных систем электроснабжения и учет их статических элементов
1.3.2. Математическое моделирование различных режимов работы синхронных двигателей
1.4. Выбор системы относительных единиц и численное решение дифференциальных уравнений синхронной машины 48 .

1.4.1. Система относительных єдиний
1.4.2. Численное решение дифференциальных уравнений синхронной машины
1.4.3. Особенности использованной в работе программы расчета на ЦВМ
1.5. Выводы
2. Исследование на ЦВМ режимов асинхронного пуска,выбега и гашения поля синхронных двигателей с тиристорной и бесщеточной системами возбуждения
2.1. Анализ режимов асинхронного пуска синхронных двигателей
2.1.1. Описание характера и динамики асинхронного пуска синхронных двигателей
2.1.2. Влияние величины добавочного сопротивления в цепи обмотки возбуждения на пусковые характеристики синхронного двигателя
2.1.3. Влияние величины сопротивления внешней сети на пусковой режим синхронного двигателя
2.1.4. Особенности режимов асинхронного пуска синхронных двигателей с бесщеточными системами возбуждения
2.2. Исследование на ЦВМ режимов выбега и способов гашения поля синхронных двигателей
2.2.1. Характер выбега в режимах отключения питания и короткого замыкания в системе электроснабжения синхронного двигателя
2.2.2. Гашение поля синхронных двигателей с тиристорными и бесщеточными системами возбуждения

2.3.В ыводы
3. Исследование режимов короткого замыйания в схемах
электроснабжения с крупными синхронными двигателями
3.1. Анализ переходных процессов и расчет токов подпитки от синхронных двигателей при коротких замыканиях в узлах системы электроснабжения
3.1.1. Характер переходных процессов, возникающих в синхронном двигателе при коротких замыканиях
3.1.2. Расчет на ЦВМ токов подпитки от синхронного двигателя при коротких замыканиях в различных узлах схемы электроснабжения
3.1.3. Сравнительный анализ результатов расчета токов подпитки мест короткого замыкания от синхронных двигателей, полученных с помощью цифровой модели и по упрощенной методике
3.2. Исследование режимов отключения коротких замыканий в многомашинных системах электроснабжения синхронных двигателей
3.2.1. Особенности переходных процессов, возникающих в группе параллельно работающих синхронных двигателей при отключении коротких замыканий
3.2.2. Влияние углового положения ротора и сопротивления системы электроснабжения на кратности токов и моментов синхронного двигателя при отключении коротких замыканий

3.2.3. Особенности режимов самозапуска синхронных двигателей после отключения коротких замыканий
3.3.В ыводы

14. Базисная индуктивность обмотки возбуждения:
> Гн • (1-70)
15. Базисная единица потокосцепления возбуждения:
У/5 = L/5 • 1/5, 65. (I.7I)
Таким образом, относительное значение каждой рассмотренной величины находится как ее отношение к одноименной базисной, т.е.
Хй(о-е)=у^ , о е . (1.72)
Так, например, относительные значения синхронной угловой частоты, времени, номинального момента и момента инерции соответственно будут равны:
Сдс (О-е) - ~~ - I (1.73)
, СО о
t (о-ф-L- = 314^595-1 , (1.74)
Ин(0 Ё) = -^ - -Тг , (1.75)
п Иб (Ос fis ’
где гн - номинальная активная мощность машины в кВт;
Н 3 &Вг
ko«)*Ts--— -gj » О.»)
где G-D - маховый момент вращающихся масс агрегата в Кг.м2.
1.4.2. Численное решение дифференциальных уравнений синхронной машины
Система дифференциальных уравнений Парка-Горева (1.28,
1.29), описывающих переходные процессы в синхронной машине, относится к числу жестких нелинейных систем / 40 /, которые решаются приближенными численными методами.
Существующие численные методы дают решение этих систем с той или иной быстротой и точностью. Так, например, простой метод