Системный анализ определения погрешностей при формировании скан-образов каротажных диаграмм для интерпретации геофизических исследований скважин

• Автор: Султанов, Равиль Олегович
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 161 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Каротажные данные и их предварительная обработка перед интерпретацией ГИС
Введение
Представление данных в цифровой форме
Математическая модель каротажной кривой
Редактирование данных ГИС
Технологическая схема формирования базы данных материалов ГИС
Схема автоматизированной обработки и интерпретации данных ГИС
Хранение каротажной информации. Формат LAS
1.7.1. Общее описание формата
1.7.2. Секции Las-файла
1.7.3. Мнемоники Las-файла
Программное обеспечение для оцифровки каротажных диаграмм
1.8.1. С И АЛ-ГИС
1.8.2. ScanCrv
1.8.3. Карпаты
1.8.4. Геопоиск
1.8.5. ScanDigit
Современные устройства протяжного сканирования
1.8.1. Mustek Paragon PageExpress
1.9.2. NeuraScanner
1.9.3. NeuraScanner “Turbo”
Математические критерии оценки точности сканировании каротажных диаграмм при оцифровке
Идентификация формы каротажного сигнала при формировании скан-образов
2.1.1. Определение функциональной зависимости
каротажной диаграммы геофизического сигнала

2.1.2. Определение колебаний носителя, перпендикулярных в плоскости его движения, с нанесенной на него каротажной диаграммой, методом
среднеинтегральной фильтрации
2.2. Определение поперечных колебаний бумажного носителя при
сканировании каротажных диаграмм
2.3. Оптимальная оценка поперечных колебаний бумажной ленты
с нанесенной на нее аналоговой каротажной диаграммы у^
2.3.1. Оптимальная оценка поперечных колебаний бумажного носителя при движении по непрерывной реализации исследуемого процесса
2.3.2. Оптимальная оценка поперечных колебаний бумажного носителя при движении при
дискретизации исследуемого процесса
2.4. Оптимизация идентификации формы каротажной кривой при
сканировании
2.5. Полученные результаты и выводы
Глава 3. Образование случайных погрешностей при оцифровке
каротажных кривых и получении скан образов: статистический анализ
3.1. Введение
3.2. Рулонный сканер: устройство и принципы работы
3.3. Образование помех сканирования каротажных диаграмм при
оцифровке: математический анализ
3.4. Исследование спектра случайных помех
3.5. Одномерное распределение: анализ
3.6. Полученные результаты и выводы
Глава 4. Создание информационно-измерительной и управляющей
системы для анализа и устранения ошибок сканирования при оцифровке каротажных диаграмм
4.1. Введение
4.2. Общая структура ИИС
4.3. Описание и принципы работы линейных вибродвигателей
4.4. Способы и устройства для определения и устранения ошибок,
возникающих в процессе сканирования
4.4.1. Измерение угла перекоса бумажного носителя при

движении по отклонению его края от нормали
4.4.2. Методика измерения коэффициента продольных
растяжений бумажной ленты
4.5. Алгоритмы обработки скан образов каротажных кривых
4.5.1. Математическое описание процесса поворота сканированного изображения
4.5.2. Математическая модель масштабирования скан-
образа
4.5.3. Описание алгоритмов коррекции скан образа
4.5.4. Результаты работы программного комплекса
4.6. Полученные результаты и выводы
Заключение
Лигера1ура

В состав комплекса СИАЛ-ГИС входит модуль-редактор геологогеофизической и геолого-технологической информации с функциями планшета SialObjects [129] (рис. 1.6). Основное назначение программы - импорт, визуализация и рсдакнпрованис непрерывных кривых (исходных каротажей и результатов шпернретацпн в поточечном виде) из LAS, АРМГ и ShopCAR/LditCAR. Реализованы следующие функции:
- увязка кривых по глубине;
- сшивка кривых из разных замеров, включая предварительную автоматизированную подгонку по амплитуде и глубине;
- автоматизированная сшивка серийных замеров;
- нормирование или сгапдар:нзацпя кривых по эталонной;
- сглаживание кривых по различным алгоритмам;
- маюмашчеекпе манипуляции с кривыми (каротажный калькулятор).
Результаты вышеприведенных манипуляций могут быгь использованы
для формирования планшета или экспорта в LAS. На планшет дополнительно могут быть размещены следующие виды информации:
1. Ипклиномст рия:
- импорт ui мел 1 и юме I рш I из распространенных форматов (div, dan, 1st) и интерактивный импорт из текстовых файлов и буфера обмена;
- имеется возможность просмотра в отдельном окне трехмерного профиля скважины с лшологией или насыщением, синхронизованная навигация и корректировка основного окна и профиля скважины.
2. Сведения о страшграфпчсскон принадлежности разреза скважины.
3. Информация об опробованиях и испьпанпях. проведенных в скважине.
4. Сведения об шпервалах обора керна, сю привязки и характеристиках.
5. Конструкция и оборудование скважины:
- сведения о колоннах и трубах, спущенных в скважину, интервалах цементирования;
- положение технологического оборудования (НКТ, пакеры, муфты,