Повышение надежности работы воздушных электрических сетей 6-35 кВ путем рационализации режима нейтрали

• Автор: Трофимова, Светлана Николаевна
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 239 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1. Анализ состояния вопроса и задачи исследования
1.1. Общая характеристика распределительных электрических сетей напряжением 6-35 кВ
1.2. Характеристика городских распределительных сетей напряжением 6-35 кВ
1.3. Характеристика сельских распределительных сетей напряжением 6-3 5 кВ
1.4. Задачи исследования
2. Анализ повреяедаемости электротехнического оборудования в ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
2.1. Общая характеристика ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
2.2. Динамика повреждаемости электротехнического оборудования в ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
2.2.1. Анализ причин нарушений
2.2.2. Анализ повреждаемости электротехнического оборудования
2.2.3. Оценка влияния природно-климатических факторов на повреждаемость электрооборудования

2.3. Повреждаемость электротехнического оборудования в сельских
электрических сетях в ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
2.3.1. Анализ причин нарушений
2.3.2. Анализ повреждаемости электротехнического
оборудования
2.4. Повреждаемость электротехнического оборудования в
городских электрических сетях в ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
2.4.1. Анализ причин нарушений
2.4.2. Анализ повреждаемости электротехнического
оборудования
2.5 Выводы
3. Влияние величины тока однофазного замыкания на землю в ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети» на
повреждаемость электротехнического оборудования
3.1. Анализ величин тока однофазного замыкания на землю в ОАО
«МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
3.1.1. Анализ величин тока однофазного замыкания на землю в городских электрических сетях ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
3.1.2. Анализ величин тока однофазного замыкания на землю в сельских электрических сетях ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»

3.2. Повреждения трансформаторов напряжения в ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети»
3.3. Распределение повреждений в электрических сетях ОАО
«МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» производственного отделения «Златоустовские электрические сети» по величине токов однофазного замыкания на землю
3.3.1. Распределение повреждений в городских электрических сетях по величине токов однофазного замыкания на землю
3.3.2. Распределение повреждений в сельских электрических сетях по величине токов однофазного замыкания на землю
3.4. Выводы
4. Влияние дуговых замыканий на работу электрических сетей
6-35 кВ
4.1. Анализ причин возникновения дуговых замыканий в электрических сетях 6-35 кВ
4.2. Теоретическое исследование методик расчёта времени
разрушения провода воздушной линии при дуговом воздействии
4.3. Экспериментальное исследование времени разрушения провода
воздушной линии при дуговом воздействии
4.3.1. Исследование механизма разрушения алюминиевого провода при воздействии на него электрического дугового разряда
4.3.2. Исследование времени разрушения алюминиевого провода при воздействии на него электрического дугового разряда

системы напряжений распределения электроэнергии должен осуществляться в процессе разработки Схем развития сетей РСК на основе анализа роста перспективных электрических нагрузок.
При новом строительстве, расширении и реконструкции сетей напряжением 6-35 кВ необходимо рассматривать варианты проектных решений сети с нейтралью, заземленной через дугогасящий реактор с автоматической компенсацией емкостных токов, и нейтралью, заземленной через резистор.
Среди технических направлений реконструкции сетей на воздушных линиях электропередачи напряжением 6—35 кВ можно выделить следующие:
— все элементы ВЛ должны выдерживать расчетные механические нагрузки на данной территории с повторяемостью климатических условий 1 раз в 25 лет;
— для достижения долговечности не менее 40 лет рекомендуется применять в основном деревянные опоры, обработанные консервантами. Железобетонные опоры должны быть рассчитаны на изгибающий момент стоек не менее 50 кН-м для ВЛ 6-20 кВ;
— магистраль ВЛ 10 кВ необходимо выполнять на опорах с подвесной изоляцией (в габаритах 35 кВ) с повышенной механической прочностью и изгибающим моментом не менее 70 кН-м. На ответвлениях от ВЛ допускается применение штыревых изоляторов;
— при прохождении В Л 10 кВ по лесным массивам, садам, парковым зонам в населенной местности и в стесненных условиях следует применять защищенные провода (с изоляцией из сшитого полиэтилена);
— сечение проводов на магистральных В Л 0,38-10 кВ должно быть не менее 70 мм2, на ВЛ 35 кВ - не менее 95 мм2 (по алюминию);
— для автоматического секционирования и резервирования магистрали В Л 10 кВ и секционирования ответвлений следует применять