Обоснование рациональных параметров электромеханической системы солнечных батарей с реактивно-вентильным электроприводом

• Автор: Нго Сян Кыонг
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Тула
• Количество страниц: 127 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Анализ конструктивных схем, условий эксплуатации электромеханических систем солнечных батарей с реактивновентильным электроприводом, методов их выбора, обоснования и оценки 1
1.1 Анализ конструктивных схем и условий их эксплуатации
1.1.1 Обзор электромеханических систем солнечных батарей
1.1.2 Анализ солнечных датчиков
1.1.3 Конструкции и условии эксплуатации ЭМС СБ 1
1.2 Выбор и обоснование электромеханических систем солнечных батарей
1.2.1. Описание объекта управления
1.2.2. Обоснование основной структуры электромеханических систем солнечных батарей
1.3 Анализ методов расчета параметров ЭМС с реактивно-вентильным электроприводом и точности позиционирования
1.4 Цель и задачи исследования
1.5 Выводы
ГЛАВА 2. Моделирование переходных процессов в электромеханических системах солнечных батарей с реактивновентильным электроприводом и определение уровня надежности функционирования
2.1 Математической модели движения Солнца по небосклону
2.2 Исследование математической модели для определения рациональных параметров и режимов работы
2.3 Моделирование переходных процессов реактивно-вентильного электропривода
2.4 Зависимость КПД и потери энергии солнечных батарей от точности позиционирования
2.5 Определение уровня надежности электромеханической системы солнечной батареи
2.6 Выводы
ГЛАВА 3. Разработка и определение рациональных параметров электромеханической системы солнечных батарей с реактивновентильным электроприводом
3.1 Разработка технических решений по повышения точности позиционирования
3.2 Разработка структуры, закон и топологии управления электромеханической системой СБ
3.3. Исследование устойчивости системы управления реактивновентильным электроприводом
3.4. Выводы
ГЛАВА 4. Экспериментальные исследования применения разработанной
структуры управления электромеханической систем СБ с РВЭД
4.1. Планирование эксперимента
4.2. Стенд аппаратура и методика исследований
4.3. Экспериментальные исследования
4.4. Выводы 1
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 1 1
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ДИССЕРТАЦИОННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. В настоящее время серьезный вопрос мира - использование возобновляемых источников энергии для улучшения качества окружающей среды и решения истощения традиционных земных ресурсов. Солнечная энергия является наиболее широко используемым, перспективным и доступным источником из всех видов возобновляемых источников энергии. Для преобразования солнечной энергии в электрическую энергию используются солнечные батарей (энергетические гелиоустановки (ЭГУ)). Много стран в мире уделяют большое внимание развитию солнечной энергетики. В первую очередь это страна Европейского Союза, Япония и США. Развивающиеся страны также приобретают солнечные батарей в стратегических интересах и в специфических проблемах для испытания недостатков в национальных энергоресурсах. Наиболее актуальным применением на сегодняшний день представляется использование небольших автономных систем солнечных батарей в отдаленных местах для бытовых и сельскохозяйственных нужд - отопления, освещения, использования двигателя, насоса и т.д. Но в связи с тем, что стоимость электроэнергии, производимой системой солнечных батарей, очень высока, чем других, поэтому стоит важная задача повышения надежности и КПД системы, снижения потребляемой электродвигателем электроэнергии. В этой работе особый интерес представляют электромеханические системы солнечных батарей с реактивно-вентильным электроприводом.
Повышение точности и надежности прецизионных следящих систем автоматического управления обеспечивается применением в них безредукторных электроприводов, один из которых является реактивновентильным электродвигателями (РВЭД). РВЭД в следящей системе и в других видах электропривода используется за высокой надежности,

где Кс=КпК0 - передаточный коэффициент контура скорости; К„ -передаточный коэффициент управляемого преобразователя напряжем; Кд - передаточный коэффициент двигателя; Г„/ - электромеханическая постоянная времени двигателя, с; Тя - электромагнитная постоянная времени якорной цепи двигателя, с.
Такие одноконтурные структуры широко применят в гелиоустановок. В такой структурной схеме технически просто делается точность слежения, используется большинству технологических процессов ЭМС СБ /114, 61/.
Если нуждается более высокие точные показатели, то в структуре ЭМС СБ предусматривается контур скорости. В случае рассмотрен контур скорости с учета коэффициента обратной связи по скорости, передаточный коэффициента регулирования скорости, постоянных времени регулирования скорости, это использование вызывать к увеличения жесткости механической характеристики привода, уменьшения суммарной электромеханической постоянной времени ЭМС СБ и т. д. /57/.
Для безынерционного управляемого преобразователя напряжения регулятор скорости есть пропорциональное звено. Такие транзиторный преобразователи напряжения получается безынерционный характер при работе в качестве усилителя мощности или в качестве 1ТТИМ.
1.3 Анализ методов расчета параметров ЭМС с реактивновентильным электроприводом и точности позиционирования
Реактивно-вентильные электропривод прочно имеет место в качестве автономных источников электроэнергии. Благодаря отсутствию скользящих контактов и простоте конструкции существенно повышает их надежность и срок службы. Роторы и статоры выполнены в виде пакетов