Асинхронный электропривод крановых механизмов с дроссельным регулированием скорости

• Автор: Шишков, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 140 с. : ил.

Глава I. ХАРАКТЕРИСТИКИ И РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДРОССЕЛЬНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
1.1. Дроссель как средство формирования пуско-тормозных режимов асинхронного электродвигателя
1.2. Дроссель как средство регулирования скорости асинхронного электропривода
1.2.1. Принцип регулирования скорости дроссельных электроприводов
1.2.2. Регуляторы скорости с синусоидальным напряжением СИФУ
1.3. Сопоставление дроссельного электропривода с частотно-регулируемым асинхронным электроприводом
1.4 Область применения дроссельного электропривода
1.5 Проблемы выбора электродвигателя для механизмов с дроссельным
асинхронным электроприводом
Выводы
ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДРОССЕЛЬНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
2.1 Общие положения
2.2 Математическое описание дроссельного нерегулируемого асинхронного электропривода
2.3 Экспериментальное исследование асинхронного электропривода с дросселем в роторной цепи
2.4 Математическое описание дроссельного регулируемого асинхронного электропривода
2.5 Экспериментальное исследование асинхронного электропривода с
дросселем в роторной цепи
Выводы
ГЛАВА III. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДРОССЕЛЬНОГО НЕРЕГУЛИРУЕМОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
3.1 Общие положения
3.2 Предлагаемая методика проверки нагрева электродвигателя дроссельного нерегулируемого электродвигателя
3.3 Расчет допустимого числа включения для данного дроссельного
электропривода
Выводы
ГЛАВА IV. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДРОССЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЕМОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
4.1 Общие положения
4.2 Экспериментальное исследование нагрева электродвигателя при разных способах регулирования скорости
4.3 Предлагаемая методика оценки нагрева электродвигателя при дроссельном регулировании скорости
4.4 Пути снижения потерь в электродвигателе при дроссельном регулировании
скорости
Выводы
ГЛАВА V. РЕГУЛЯТОРЫ СКОРОСТИ ДРОССЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
5.1 Регуляторы скорости с пилообразным напряжением СИФУ
5.2 Регуляторы скорости с изменяемой жесткостью механической
характеристики дроссельного электропривода
5.3 Рекомендации по использованию регуляторов дроссельных
электроприводов
5.4 Автоматизация спуско-подъемных режимов работы дроссельного
электропривода крановых механизмов
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложение 1. Акты внедрений в учебный и производственный процессы
результатов диссертационной работы
На рис. 2.4 представлена схема замещения роторной цепи.
Ls2 <£*к к
г_ГУУ ГУУЛ
на г' L-др гЖ-с±3 ^-г^-
ЛА <Я
1-др
ПГУЛ ГГУЛ |—=—I ГУЭА [---1 ,,
Urbc
^ г’ LAP
3t-cb—
Рис. 2.4. Схема замещения для дроссельного нерегулируемого электропривода
І5І - собственная индуктивность обмотки статора;
L = -$-
со„„„
(2.32)
Д52 - приведенная собственная индуктивность обмотки ротора;
As 2 _ '
СО,
(2.33)
В соответствии со схемой замещения уравнения (2.9) представлены следующим образом
сН>
dt dt
- = мд"г>.’

ис lc'rv
= -À ■ tr2 +ràpY^' (LS2 + Ldp )
<7
d¥ç_

- А'(Г2+Гф) Jt'(LS2+Ldp)
(2.34)
где г1=гА=гв=гс - активное сопротивление фазной обмотки статора;