Газодинамическое совершенствование проточных частей судовых выстроходных дизелей

• Автор: Кошкин, Константин Викторович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Николаев
• Количество страниц: 201 c. : ил

-2~

Условные обозначения, индексы, сокращения
ГЛАВА I. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ И ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ СУДОВЫХ БЫСТРОХОДНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
1.1. Рациональная организация газодинамических процессов в проточных частях быстроходных дизелей как важный ререфв повышения их топливной экономичности
1.2. Структура и основные принципы создания САПР
1.3. Анализ адекватности и целесообразности применения различных численных методов при создании математических моделей элементов быстроходных дизелей
1.3.1. Методы математического моделирования граничных элементов
Т.3.2. Методы математического моделирования процессов
в протяженных элементах
1.4. Выводы по главе
Глава II. ЧИСЛЕННЫЙ РАСЧЕТ НЕСТАЦИОНАРНОГО ТЕЧЕНИЯ В СМЕЖНЫХ
СИСТЕМАХ
2.1. Расчетная схема. Реологическая модель рабочего
тела
2.2. Система основных уравнений
2.3. Характеристическая форма системы основных уравнений
2.4. Постановка смешанной задачи для системы основных уравнений

2.5. Построение разностной схемы для системы основных уравнений
2.6. Расчет граничных точек
2.7. Основные результаты и выводы по главе П
Глава III. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ГРАНИЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
3.1. Классификация и основные принципы построения моделей граничных элементов
3.2. Граничный элемент типа "цилиндр"
3.3. Граничные элементы типа "внезапное изменение площади поперечного сечения", "поворот потока", "открытый конец трубопровода"
3.4. Граничные элементы типа "ресивер", "окружающая среда", "закрытый конец трубопровода"
3.5. Граничные элементы типа "разветвление" и "преобразователь импульсов"
3.6. Граничные элементы типа "охладитель", "компрессор"
3.7. Граничный элемент типа "турбина"
3.8. Основные результаты и выводы по главе Ш
Глава IV. АНАЛИЗ АДЕКВАТНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПОДСИСТЕМЫ САПР "НАСТРОЙКА"
4.1. Методика совершенствования конструктивных параметров проточных частей элементов быстроходных дизелей
4.2. Программная реализация алгоритмов
4.3. Структура и основные принципы функционирования подсистемы САПР "НАСТРОЙКА"
4.4. Оценка адекватности функционирования компонентов методического и прикладного программного обеспечения

4.5. Оценка целесообразности использования и границ применения концепций подсистемы САПР "НАСТРОЙКА” при газодинамическом совершенствовании проточных частей быстроходных дизелей
4.6. Газодинамическое совершенствование судовых быстроходных дизелей (на примере дизелей 14 8,5/11 и
12 ЧН 14/14) и анализ эффективности его внедрения
4.7. Основные результаты и выводы по главе 1У
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ