Повышение эффективности технической эксплуатации судового среднеоборотного двигателя путем совершенствования системы воздухоснабжения

• Автор: Петренко, Михаил Викторович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 167 с. : ил.

ф Список сокращений
Глава 1. Анализ проблем технической эксплуатации
турбонаддувочных агрегатов судовых двигателей. Постановка задач исследования
Проблемы технической эксплуатации турбонаддувочных агрегатов судовых двигателей
1.2. Современное состояние исследований тепло
* технических и виброакустических характеристик
турбонаддувочных агрегатов судовых
двигателей
1.3. Цель и постановка задач исследования
Глава 2. Объекты и методики исследований элементов системы воздухоснабжения на двигателе в судовых условиях
2.1. Главные двигатели и энергетическая
установка танкеров типа “И. Оренбург”
2.2. Система воздухоснабжения главных двигателей танкеров типа “И. Оренбург”
2.3. Методика определения теплотехнических Щ параметров турбонаддувочных агрегатов и
двигателя
^ 2.4. Методика исследования вибрационных
характеристик турбонаддувочного агрегата и судового двигателя в условиях
эксплуатации
2.5. Методика когерентной обработки вибрационных измерений и определения динамических характеристик системы воздухоснабжения
двигателя

Глава 3. Анализ отказов и неисправностей , исследование теплотехнических и виброакустических характе ристик турбонаддувочного агрегата УТИ 304 -11 двигателя 6РС 2 - 6/2Ь400Е при эксплуатации на танкерах типа “И. Оренбург”
3.1.Анализ отказов и неисправностей турбонаддувоч ных агрегатов УТК304-11 главных двигателей всей серии танкеров типа “И.Эренбург”
3.2. Исследование теплотехнических характеристик
турбонаддувочного агрегата УТЯ 304
3.3. Результаты когерентной обработки вибрацион ных измерений и определения динамических характеристик элементов системы воздухоснаб жения
3.4. Исследование вибрационных характеристик элементов системы воздухоснабжения
3.5. Выводы по главе
Глава 4. Расчетное исследование влияния конструктив ных параметров элементов системы воздухо снабжения главных двигателей судов типа “ И.Эренбург “ на виброакустические характе ристики
4.1. Уравнения вынужденных колебаний системы “ турбонадцувочный агрегат - фундамент турбонад дувочного агрегата - воздушный трубопровод”
4.2. Расчет влияния конструктивных параметров системы «турбонадцувочный агрегат - фундамент турбонаддувочного агрегата - воздушный трубо провод» на виброакустические характеристики этой системы
4.3.Сравнение уровней вибрации вариантов систем воздухоснабжения на частоте пульсации давления
в системе воздухоснабжения и выводы по главе
Глава 5. Повышение эффективности технической эксплуатации двигателя 6РС 2- 6/2Г, 400Е 1# танкеров типа “И.Эренбург “ путем
совершенствования системы
воздухоснабжения
5.1. Улучшение эксплуатационной надежности двигателя путем замены штатного турбонаддувочного агрегата т/х “ Хирург Вишневский “ турбонаддувочным агрегатом типа ТК 35 В-08М
5.2. Анализ эффективности замены штатного турбонаддувочного агрегата на ТК 35В-08М при работе его совместно с двигателем
6 РС2-6/2Ь400Е
Ш 5.3. Повышение эффективности эксплуатации двигателя
за счет конструктивных изменений системы
воздухоснабжения
5.4. Выводы по главе:

Заключение
Список использованных источников
Список опубликованных работ автора
по разделам диссертации
Приложение

Рис. 2.12. Структурная блок-схема тракта для измерения податливости (сопротивления) при ударном возбуждении.
1 - вибропреобразователь для регистрации силы ударного возбуждения; 2 - вибропреобразователь;
3 - измерительный молоток; 4 - усилители заряда;
5 - двухканальный анализатор^ - двухкоординатный - самописец;
7 - ПЭВМ; 8 - исследуемый объект.

О 200 400
Частота колебаний /, Гц
Рис. 2.13. Спектр удара мягкой насадкой из резины