+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Методика проектного обоснования скоростных туристских судов для Союза Мьянма

  • Автор:

    Йе Тхет Хтун

  • Шифр специальности:

    05.08.03

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2010

  • Место защиты:

    Санкт-Петербург

  • Количество страниц:

    180 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Оглавление
Введение
Перечень принятых обозначений и сокращений
Глава 1. Современные тенденции развития скоростных однокорпусных судов и исследование мирового рынка скоростных судов
1.1 Определение скоростных судов
1.2 Развитие скоростных судов
1.3 Обзор характеристик построенных быстроходных судов
1.4 Архитектурно-конструктивные типы пассажирского однокорпусного судна
1.5 Использование современных тенденций развития скоростных однокорпусных судов для проектирования туристских скоростных судов в
Союзе Мьянма
Глава 2. Внешняя задача теории проектирования для скоростных туристских судов Союза Мьянма
2.1. Основные понятия внешней задачи теории проектирования судов
2.2. Современное состояние водных перевозок пассажиров в Союзе Мьянма
2.3. Развитие водного туризма в Союзе Мьянма
2.4. Применение методов теории проектирования к разработке общих требований к скоростным туристским судам
Г лава 3. Повышение эффективности скоростных судов за счет снижения
сопротивления движению
3.1 Вспомогательные элементы и устройства скоростных судов
3.2 Обзор литературы по использованию вспомогательных элементов на скоростных судах
3.3. Использование в математической модели проектирования скоростного судна эффекта снижения сопротивления за счет влияния на ходовой дифферент
Глава 4. Разработка математической модели проектирования скоростных туристских судов
4.1 Методика построения математической модели скоростных туристских судов
4.2 Алгоритм оптимизации
Глава 5. Методика проектного обоснования скоростных туристских судов для Союза Мьянма
5.1 Формулировка задачи оптимизации основных элементов скоростных
туристских судов
5.2 Методика проектного обоснования скоростных туристских судов
5.3 Анализ результатов оптимизации
Заключение
Литература
Приложение
Приложение

Введение Общая характеристика работы
Актуальность темы
Развитие транспортных средств характеризуется неуклонным увеличением их скоростей. В настоящее время наблюдается интенсивное развитие скоростных судов различного назначения. Они используются для перевозок пассажиров, кон тейнеров и автомобилей, в военных целях и т.д. Несмотря па значительное разнообразие типов скоростных судов, они обладают определенными особенностями, отличающими их от обычных транспортных судов, эксплуатирующихся с умеренными скоростями. В настоящее время класс скоростных сущов является одним из наиболее развивающихся. В качестве скоростных судов, наряду с получившими большое распространение катамаранами, используются однокорпусные суда. Они имеют определенные преимущества в изготовлении и эксплуатации.
Мьянма - страна в юго-восточной Азии. Большая территория моря, протяженная прибрежная зона, богатство островов делают водный транспорт важным для страны. Большое количество красивых островов делают туризм и отдых на островах одним из важных направлений перспективной деятельности страны. В настоящее время в стране эксплуатируются туристские суда, но они не скоростные. Поэтому постройка и ввод в эксплуатацию скоростных судов для туристских перевозок актуальная проблема для Союза Мьянма.
При проектировании скоростных судов актуально повышение гидродинамической эффективности судов и экономия расходов топлива. Одним из возможных путей повышения гидродинамической эффективности является снижение сопротивления воды движению судна с использованием вспомогательных устройств и механизмов. При разработке методики

Вопросам оптимизации пополнения флота посвящена работа В. М. Пашина [17].
Разработка способов оптимизации состава и пополнения флота включает в себя следующие задачи:
• Понятие рейса судна, его разновидности и элементы рейса судна;
• Отличительные особенности линейного судоходства. Классификация линий. Основные характеристики и параметры грузовой линии;
• Провозная способность флота и судна;
• Потребность для освоения грузопотоков / пассажиропотоков;
• Характеристика форм и видов организации перевозок грузов/пассажиров и работы флота, их особенности, преимущества и нсдос т а I кп;
• Формулировка задачи построения оптимальных схем движения флота. Определение портов с избытком и недостатком тоннажа. Построение оптимальной схемы потоков тоннажа / пассажиров;
• Задачи оптимальной расстановки флота. Задачи по расстановке флота;
• Рейсовое планирование;
• Другие.
В техническом задании обычно указывают:
• Тип и назначение судна;
• Грузоподъемность (пассажировместимость) и характер перевозимого груза;
• Эксплуатационные ограничения главных размерений судна;
• Класс регистра судоходства и других классификационных обществ, международные конвенции и другие требования, которым должно удовлетворять судно;
• Требование к общему расположению, обитаемости и технике безопасности;
• Численность и состав экипажа;

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.155, запросов: 967