Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Жданов, Александр Иванович
05.07.09
Кандидатская
1984
Киев
213 c. : ил
Стоимость:
499 руб.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ ПО ДИНАМИКЕ САМОЛЕТА В УСЛОВИЯХ
СВ НА МАЛЫХ ВЫСОТАХ
1.1. Примеры опасного влияния СВ на полет самолета
1.2. Метеорологические условия возникновения СВ
1.3. Разработка и создание наземных и бортовых систем обнаружения и предупреждения о СВ
1.4. Исследования в области динамики самолета в условиях СВ
1.5. Выводы по главе
2. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОДОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТА В УСЛОВИЯХ СВ
2.1. Общие замечания
2.2. Уравнения продольного движения самолета в условиях СВ
2.3. Моделирование условий СВ
2.4. Описание принятой математической модели продольного движения конкретного типа самолета
2.5. Оценка качества математического моделирования продольного движения самолета в условиях СВ
2.6. Методика поиска оптимального управления продольным движением самолета в условиях СВ на посадке
2.7. Методика поиска оптимального управлений продольным движением самолета в условиях СВ на
взлете
2.8. Выводы по главе
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ДВШЕНИЯ САМОЛЕТА ТУ-І54
НА ПОСАДКЕ В УСЛОВИЯХ СВ
3.1. Задачи исследования
3.2. Исследование полета самолета Ту-154 по глиссаде с зажатым управлением в условиях СВ
3.3. Возмогшие варианты управления продольным движением самолета Ту-154 в условиях вертикального СВ
3.4. Исследование управляемого по текущим параметрам продольного движения самолета Ту-154 в условиях вертикального СВ
3.5. Исследование управляемого продольного движения самолета Ту-154 по глиссаде в условиях нисходящих потоков
3.6. Исследование управляемого продольного движения самолета Ту-154 по глиссаде при совместном воздействии вертикального СВ и нисходящего потока
3.7. Влияние случайной составляющей скорости ветра на параметры управляемого продольного движения самолета Ту
3.8. Исследование возможностей самолета Т^у-154 по гашению скорости в условиях вертикального СВ
3.9. Выводы по главе
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТА ТУ
В УСЛОВИЯХ СВ НА ВЗЛЕТЕ
4.1. Задачи исследования
4.2. Методика, расчета влияния СВ на параметры установившегося набора высоты
4.3. Исследование управляемого продольного движения самолета Ту-154 в условиях СВ на взлете
4.4. Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
т?*
(2.8)
(2.9)
Игр = МжР1 ,
Мгр/ = 2 -Рмя’^Жё. + Р§6. и,.' Ьд£. ц. Игр2 = + РуЖц.'&бц.
(2.10)
Р?=к^рзш[н«-т].
Изменение плотности воздуха р по высоте полета учитывалось формулой
где Рц=0 - плотность воздуха в условиях СА.
2.3. Моделирование условий ОБ.
В настоящей работе применены схематические модели СВ, приближенно описывающие реальные профили изменения скорости ветра при определенных классах метеоявлений, но позволяющие в широком диапазоне изменять параметры, характеризующие интенсивность СВ и при исследовании получать параметрическую зависимость влияния СВ на полет самолета. При выбранном подходе важно правильно схематизировать условия СВ, основываясь на известных достоверных сведениях о его структуре, масштабе, величинах скоростей ветра.
(2.II)
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Обеспечение управляемости первой ступени ракеты-носителя с использованием расчетных профилей ветра перед пуском | Ендуткина, Екатерина Анатольевна | 2011 |
Методика обработки информации для оценивания движения легкого самолета | Ли Вэй | 2009 |
Разработка алгоритмов оптимального управления космическим аппаратом с малым аэродинамическим качеством при спуске в атмосфере Земли | Мани Лоуаи | 2002 |