Структурно-параметрический анализ и синтез механизмов съема роторной линии

• Автор: Аленченков, Иван Сергеевич
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 127 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Анализ известных методов проектирования механизмов
роторной линии
1.1. Конструкция автоматической роторной линии
1.2. История развития роторных машин и линий
1.3. Анализ существующих методов проектирования механизмов роторной линии, приемно-передающих и съемных устройств
1.4. Цели и задачи диссертационной работы
Глава 2. Функционально-структурный анализ и синтез контрольносъемных механизмов роторной линии
2.1. Структурная классификация роторной линии и контрольносъемного механизма в составе роторной линии
I 2.2. Функциональная модель роторной линии и контрольно-съемного
механизма
2.3. Функционально-структурная модель роторной линии и контрольносъемного механизма
2.4. Классификация и методика синтеза съемного механизма в составе роторной линии
Выводы по второй главе
Глава 3. Параметрический синтез механизмов съема
3.1. Основное и дополнительные условия синтеза контрольно-съемного механизма
3.2. Требования к математической модели
; 3.3. Динамический анализ съемного механизма

3.3.1. Математическая модель движения выбрасывателя съемного механизма
3.3.2. Методика параметрического синтеза съемного механизма
3.3.3. Математическая модель движения предмета обработки под действием синтеза пространственного кулачкового выбрасывателя
съемного механизма
3.3.4. Методика параметрического синтеза пространственного
кулачкового выбрасывателя съемного механизма
Выводы по третьей главе
Глава 4. Экспериментальное исследование механизмов съема
роторной линии
4.1. Определение критериев подобия, необходимых для создания экспериментальной модели
4.2. Конструкция экспериментальной модели
4.3. Описание работы экспериментальной модели
4.4. Проведение экспериментов и обработка результатов испытаний
4.5. Использование результатов диссертационного исследования на производстве
Выводы по четвертой главе
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Акт использования результатов диссертационного исследования
Патент Российской Федерации
Введение

Автоматические роторные линии (АРЛ), являясь одним из достижений практического приложения науки о механизмах и машинах, широко применяются в современной промышленности для производства различных изделий. В последнее время появились новые задачи проектирования роторных линий и их механизмов, связанные с модернизацией существующих АРЛ для повышения их производительности и качества выпускаемых изделий.
Первая роторная машина была разработана еще в 1938 году для производства патронов калибром 12,7 мм Л.Н. Кошкиным. За прошедшие годы появилось множество роторных линий для производства разнообразных изделий. АРЛ применяются для изготовления изделий и охватывают многие технологические операции: обработку металлов давлением и резанием; термическую и химическую обработку, в том числе нанесение защитных, технологических и декоративных покрытий. АРЛ нашли широкое применение в производствах боеприпасов, товаров пищевых производств, препаратов медицинской промышленности и других предметов массовых производств.
Межоперационная передача предметов обработки (заготовок, деталей, изделий) в роторных линиях при полном автоматическом цикле работы осуществляется посредством комплекса механизмов и устройств. Модернизируемые АРЛ снабжают дополнительными механизмами и устройствами автоматического регулирования контроля и управления технологическим потоком: механизмами подпитки потока, выравнивающими механизмами, счетными механизмами и контрольными механизмами.
Автоматические роторные линии (АРЛ), являясь одним из достижений практического приложения науки о механизмах и машинах, широко применяются в современной промышленности для производства различных изделий. В последнее время появились новые задачи проектирования роторных линий и их механизмов, связанные с модернизацией существующих АРЛ. Одним из направлений уменьшения затрат времени на контроль изделий и технического

съемного механизма необходим подробный анализ его структуры и функций, выполняемых структурными элементами, формулирование основных и дополнительных условий синтеза.
Из всего вышесказанного следует цель настоящей работы: синтез конструкции и основных параметров безударного съемного механизма, обладающей меньшими габаритами, требуемой скоростью срабатывания путем разработки методов структурного и параметрического синтеза и анализа съемных механизмов.
Цель исследования определила его задачи.
1. Исследование структурных и функциональных связей элементов роторной линии, создание их функционально-структурной модели.
1. Исследование структурных и функциональных связей элементов съемного механизма, создание их функционально-структурной модели.
2. Разработка методов структурного синтеза съемных механизмов на основе функционально-структурной модели.
3. Синтез схем съемных механизмов, отвечающих основным и дополнительным условиям синтеза.
4. Разработка методов параметрического синтеза и анализа съемного механизма на основе математического моделирования динамики работы съемного механизма.
5. Проведение экспериментов с целью проверки адекватности математической модели и уточнения основных параметров съемного механизма.