+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Исследование динамики трепальной машины для хлопка и ее влияния на неровноту холстов

  • Автор:

    Панфилов, Сергей Васильевич

  • Шифр специальности:

    05.02.13

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1984

  • Место защиты:

    Ленинград

  • Количество страниц:

    211 c. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Глава 1. Анализ устройств для регулирования неровноты продукта на трепальных машинах
1.1. Измерение 1ШМ продукта с помощью механических датчиков
1.2. Емкостной метод измерения линейной плотности массы продукта
1.3. Радиоизотопный метод измерения линейной плотности массы продукта
1.4. Анализ теоретических исследований системы автоматического выравнивания на трепальной машине
Глава II.Неровнота холстов и характер неровноты продукта в
зоне педального регулятора трепальной машины
2.1. Виды неровноты холстов и причины их возникновения 29
2.2. Исследование характера неровноты продукта в зоне педального регулятора трепальной машины
2.3. Экспериментальное определение времени запаздывания педального регулятора трепальной машины
2.4. Сравнительное экспериментальное исследование виброхарактеристик станин секции игольчатого трепала трепальных машин для хлопка с литыми и штампосварными конструкциями остова
Выводы по главе
Глава III. Исследование динамических характеристик рычажной
системы педального регулятора трепальной машины 63
3.1. Влияние квазигармонического изменения толщины продукта под педальным цилиндром, колебаний призмы педалей и эксцентриситета педального цилиндра на работу педального регулятора

3.2. Исследование динамических харакгеристик рычажной системы педального регулятора трепальном машины
07-7Q
3.2.1. Постановка задачи
3.2.2. Выбор активных и пассивных элементов динамической модели рычажной системы педального регулятора. Построение динамической модели механической цепи рычажной системы
3.2.3. Определение частных и полного комплексного сопротивления, частных и полной комплексной подвижности рычажной системы педального регулятора трепальной машины... .QshMO
3.2.4. Влияние на характер смещения собственных частот колебаний рычажной системы, изменение ее конструктивных параметров
3.2.5. Анализ распределения сил и скоростей в элементах, звеньях рычажной системы педального регулятора и в системе в целом при внешнем воздействии на нее
3.2.6. Передаточная функция, амплитудо- и фазочастотные характеристики рычажной системы педального регулятора
Выводы по.главе
Глава IJ.Модернизация рычажной системы педального регулятора трепальной машины с целью снижения коротковолновой неровногн холстов
4.1. Постановка задачи
4.2. Модернизация рычажной системы педального регулятора
с целью снижения коротковолновой неровногы холстов.127
4.3. Экспериментальное исследование эффективности работы модернизированной рычажнотй системы педального регулятора
4.4. Анализ неровноты холстов с помощью корреляционной
кции
4.5. Анализ качественных показателей холстов п помощью спектральной плотности дисперсии

4.6. Градиенты внутренней и внешней неровноты холстов
I54-Т7Я
щая неровнота холстов
т Т СП
4.6.1. Градиенты внешней неровноты холстов
4.6.2. Градиенты внутренней неровноты холстов
г7Д—77«
4.6.3. Общая неровнота холстов
Выводы по главе
Общие выводы по работе
Лиг ература
Приложения

3 - осциллограф Н-ІІ7;
4 - блок питания осициллографа.
Датчик скорости вращения педального цилиндра устанавливается на его валу. Датчик перемещений из конструктивных соображений был установлен на суммирующем рычаге и контролировал перемещения рычажной системы педального регулятора. Показания обоих датчиков записывались на шлейфовом осициллографе Н-ІІ7.
Было проведено по 6 испытаний на каждой машине. Численные значения времени запаздывания педального регулятора представлены в таблице 2-4.
Таблица 2
Номер т испытания 2 3 . 4 5
Время Т-30 запаздывания 0,98 0,9, 0,9 0,82 1,0 0,8
зап (с)Т—16 1,4 1,3 1,4 1,35 1,45 1,5
Ошибка опыта при определении времени запаздывания педального регулятора.
Поскольку объем выборки небольшой (Л =6), для расчета ошибки необходимо исходить из распределения Стьюденга для случайной величины, подчиняющейся нормальному закону распределения.
Машина Т-30 (с индивидуальным приводом нижнего коноида)
£ъоп= б" ^ - °,9 (С)
<3^4 =65-10* (с)
(зв:7,5-Ю'3(с1
Согласно формуле Стьюдента Р% :23п(±) ~1
При - О,955 находим ЗпЩ - ~+д '0,997
Для ЗпШ-0,997 и П-6 по таблице определяем ^§-4 б
Тогда г! - А ^ - П I* , ,
9555" /гРТ ■’ >
= (0,9 + 0,!$) (с)

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.108, запросов: 967