Обеспечение долговечности зубчатых передач путем совершенствования технологии приработки

• Автор: Сергеичев, Алексей Викторович
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Пенза
• Количество страниц: 266 с. : ил.

1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Изучение опыта промышленности и обоснование основных элементов исследования
1.2. Современные направления исследований в области
обкатки и приработки
1.2.1. Влияние микрогеометрии поверхностей трибосопряжений на приработку
1.2.2. Факторы, влияющие на эффективность
и ускорение приработки
1.3. Ускоренная приработка редукторов
1.4. Учёт влияния смазочного материала при расчёте нагрузочной способности зубчатых передач
1.5. Постановка задачи исследования
2. Анализ работы и опыт промышленности
по использованию зубчатых передач
2.1. Разработка классификатора редукторов системы машин
2.2. Анализ факторов оказывающих влияние
на работоспособность зубчатых колёс приводов
2.3. Анализ отказов и изнашивания зубчатых колёс
2.4. Смазка зубчатых передач
2.5. Концепция отдельных положений избирательного переноса
при создании смазочных и приработочных масел
2.5.1. Избирательный перенос
как синергизм гетерогенной среды
2.5.2. Физико-математическая модель трибосистемы в условиях избирательного переноса
2.6. Явление самоорганизации при трении твёрдых тел
2.7. Создание металлоплакирующих смазочных
и приработочных масел
Выводы
3. Прогнозирование надёжности и длительности приработки по функции параметра потока отказов (ППО)
3.1. Основные положения
3.2. Выбор математической модели для аналитического определения длительности приработки по параметру потока отказов
3.3. Определение оптимальной длительности
технологической приработки
3.4. Прогнозирование надёжности по функции
параметра потока отказов
3.4.1. Алгоритм определения параметров потоков отказов
3.4.2. Алгоритм определения наличия периода приработки по параметру параметров потоков отказов
3.4.3. Определение параметра потока отказов
Выводы
4. Теоретическое исследование температурного режима на контактирующих поверхностях зубчатых колёс
4.1 Постановка задачи по расчёту температуры вспышки

4.2 Тепловыделение при трении
4.3 Температура в зоне контакта
4.4. Алгоритм расчёта температуры вспышки на контактирующих поверхностях с антифрикционными покрытиями
4.5. Анализ результатов расчёта относительной
температуры вспышки
4.6. Выбор покрытия по величине температуры вспышки на' контактирующих поверхностях зубчатых колёс
Выводы
5. Разработка технологии приработки зубчатых передач
5.1. Характеристики эксплуатации и износа зубчатых колес
5.2. Влияние металлоплакирующих масел на длительность приработки батанных коробок
5.3. Влияние металлоплакирующих масел на шумовые характеристики редукторов
5.4. Исследование процессов приработки зубчатых передач на специальном стенде
5.5. Испытание разработанной технологии изготовления и приработки зубчатых колес в процессе эксплуатации
5.6. Нахождение коэффициента ZL, учитывающего влияние смазочного материала при расчете допускаемого контактного напряжения
Выводы
Основные результаты и выводы
Обозначения

которые могут занимать различное положение в пространстве и должны вращаться с определенными по величине и направлению скоростями. Поэтому в текстильном машиностроении чаще всего применяются редукторы и открытые ЗП оригинальной конструкции.
Открытые ЗП в основном выполняются цилиндрическими прямозубыми или косозубыми.
Редукторы содержат зубчатые передачи, которые в зависимости от взаимного расположения могут быть:
- с параллельными осями валов;
- с пересекающимися осями валов;
- с перекрещивающимися осями валов.
Для осуществления этих приводов используются различные типовые передачи: цилиндрические (косозубые и прямозубые), червячные,
конические. Редукторы содержат от одной передачи (одноступенчатые) до нескольких передач (многоступенчатые). Они могут иметь одно или несколько выходных звеньев. Редукторы текстильных машин имеют различное сочетание перечисленных выше параметров.
В результате изучения приводов текстильных машин и опроса машиностроительных предприятий была проведена паспортизация редукторов, в которых отражены основные конструктивные и технологические параметры пер -дач. Анализируя полученные данные паспортизации, следует отметить, что наибольшее применение в машинах нашли цилиндрические многоступенчатые редукторы, одноступенчатые червячные и конические редукторы (рисунок 2.1, а). Реже применяются редукторы со смешанной передачей, состоящие из цилиндрической и конической передач, а также цилиндрической и червячной передач. В качестве опор используются подшипники качения - роликовые и шариковые. Режим работы текстильных машин двух- и трехсменный.
Нагрузка, которую передают редукторы, в основном постоянная, но в отдельных случаях редукторы работают в режимах пуск-останов (через 3-5 минут), в этих случаях в конструкциях редукторов предусмотрены