+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка математических моделей активного демпфирования и оценки долговечности деталей турбомашин

  • Автор:

    Ковыршин, Сергей Владимирович

  • Шифр специальности:

    01.02.06

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2006

  • Место защиты:

    Иркутск

  • Количество страниц:

    131 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
1.1. Проблема создания управляемых систем
1.2. Методы активного демпфирования. Текущее состояние вопроса
1.3. Особенности разработки управляемых систем на основе балочностержневых конструкций
1.4.1. Методы анализа статических напряжений, собственных частот и
форм колебаний
1.4.2. Анализ долговечности. Модели сопротивления усталости, повреждаемости
1.5. Постановка задач исследования
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ
АКТИВНОГО ДЕМПФИРОВАНИЯ СТЕРЖНЕВЫХ СИСТЕМ
2.1. Разработка математической модели шарнирно-опертой балочностержневой системы
2.1.1. Уравнения движения системы (общий случай)
2.1.2. Уравнения движения системы (частный случай - две степени свободы)
2.1.3. Исследование активного демпфирования свободных колебаний системы
2.1.4. Закон изменения активной силы
2.1.5. Исследование вынужденных колебаний демпфируемой системы
2.1.6. Исследование резонансного режима колебаний
2.3. Исследование динамической устойчивости активной демпфирующей
системы
ГЛАВА 3. ЧИСЛЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ АКТИВНОГО
ДЕМПФИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

3.1. Разработка конечноэлементной модели лопатки, модели
динамической нагрузки и граничных условий
3.2. Исследование влияния области приложения активной силы
3.3. Исследование свободных колебаний ротора с активной
демпфирующей системой
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ АКТИВНОГО
ДЕМПФИРОВАНИЯ
4.1. Тестирование математических моделей, алгоритмов и компьютерных
программ
4.2. Анализ повреждаемости и долговечности лопатки
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Важной проблемой для увеличения долговечности любой детали или машины, находящейся в условиях действия переменных во времени напряжений, является уменьшение этих напряжений. При определенных условиях, например, при возникновении резонансных явлений, в таких конструкциях величина переменных напряжений может существенно превышать предел выносливости материала, что ведет к возникновению пластических деформаций и к усталостному разрушению детали.
В настоящее время существует несколько способов снижения опасных напряжений и соответственно увеличения долговечности. Это стандартные, пассивные методы, комбинированные (полуактивные) и активные, такие как, системы с переменными, управляемыми параметрами (жесткость или введение активных демпфирующих сил) [37, 76]. К пассивным методам управления колебаний можно отнести следующие методы: конструктивные, виброизоляция, демпферы, динамические и ударные гасители [7]. К комбинированным-. отбор внутренней энергии системы, полуактивные демпферы, изменение конструктивной схемы в процессе эксплуатации. К активным: создание динамического противодействия, изменения конструктивной схемы, перераспределение внутренней энергии системы.
Пассивные методы уже достаточно хорошо изучены и получили большое распространение в машиностроении, но они не всегда эффективны и в ряде случаев их возможности ограничены. Например, эффективно снизить колебания орбитальных антенн, имеющих длину несколько сотен метров или уменьшить раскачивание судна во время шторма, возможно только воздействуя на них внешними управляемыми силами, т.е. при помощи активного демпфирования.
Между тем активные методы гашения колебаний уже нашли широкое применение при виброзащите оборудования. Как правило, для виброзащиты

2.1.4. Закон изменения активной силы
Для того чтобы колебания в рассматриваемой системе приняли вид затухающих, введем активную демпфирующую силу. Демпфирование колебаний будет происходить в случае если действие активной силы будет направлено на гашение скорости верхнего конца стержня
F(t) = -V^

(2.50)

где V- коэффициент усиления сигнала.
С учетом
, Л ) 1 х/ dw
u(x’°st’-Ш.

(2.51)
получаем
F(t)
U-——q, 2 / *
F{t) = V—^q, = V^q,. 2 1 I
(2.52)
(2.53)
Уравнение (2.52) может быть упрощено и сведено к более эффективному закону релейного управления
Р(Яг>Яг)= V ' SWidMz > (2-54)
где sign (q.J - signum функция от перемещения, qz - перемещения, (/.-скорость колебаний.
На рис. 2.4 и 2.5 представлены колебательные процессы с законом изменения силы (2.53) и У= 1000 Нс/м wV- 2000 Нс/м соответственно. Колеба-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.112, запросов: 967