Исследования напряженно-деформированного состояния литых алюминиевых автомобильных колес при ударных нагрузках

• Автор: Миронова, Виолетта Валерьевна
• Шифр специальности: 01.02.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 132 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Общие сведения об особенностях конструкции и
технологии изготовления колес из алюминиевых сплавов
1.1.1. Особенности конструкции
1.1.2. Технология изготовления
1.2 Условия эксплуатации и виды разрушения литых
алюминиевых колес
1.2.1. Условия эксплуатации
1.2.2. Нагрузки, действующие на колесо
1.2.3. Виды разрушения литых алюминиевых колес в
эксплуатации при ударе
1.3 Обзор существующих методов исследования колес
1.3.1. Экспериментальные методы исследований
1.3.2.Сертификационные испытания и нормативные
требования
1.3.3. Расчетные методы
Основные цели и постановка задач диссертации
2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ
КОЛЕСА ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ
2.1 Особенности объекта исследований
2.2 Испытания при нагружении колеса на гидравлическом
стенде статической нагрузкой
2.2.1. Описание испытательного стенда

2.2.2. Аппаратура для измерения деформаций
2.2.3. Методика проведения экспериментов
2.3 Испытания при ударном нагружении (боковой удар)
2.3.1. Описание стенда
2.3.2. Методика проведения и результаты ударных испытаний
2.4 Сравнительный анализ результатов статических и ударных испытаний в условиях бокового удара
Выводы по второй главе
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ
КОЛЕСА ПРИ КОСОМ УДАРЕ ПОД УГЛОМ В 30°
3.1 Особенности объекта исследований
3.2 Методика проведения статических и динамических
испытаний
3.2.1. Описание стенда для проведения испытаний
3.2.2. Аппаратура для измерения деформаций
3.2.3. Методика подготовки и проведения испытаний
3.3 Анализ результатов экспериментальных исследований
3.3.1. Результаты статических испытаний
3.3.2. Результаты испытаний колес на косой удар
Выводы по третьей главе
4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ПРИБЛИЖЕННОГО
РАСЧЕТНОГО АНАЛИЗА НДС КОЛЕСА ПРИ УДАРЕ
4.1 Расчет колеса при статическом нагружении, в условиях
бокового удара
4.2 Статический расчет колеса при нагрузке в условиях стенда
для косого удара, действующей под углом 30° к оси колеса
4.3 Сравнительный анализ результатов эксперимента и
приближенного расчета деформаций при ударе в литых алюминиевых колесах с использованием среднего
коэффициента динамичности
4.4 Методика инженерной расчетной оценки соответствия для литого алюминиевого колеса требованиям сертификационных испытаний на удар
4.4.1. Общие положения
4.4.2. Методика применения приближенной оценки сопротивления литого алюминиевого колеса ударному нагружению
Выводы по четвертой главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А Результаты тензометрии колеса 51x14 при статическом нагружении между спицами в направлении оси
колеса
Приложение Б Акты внедрения результатов исследования

Все испытания колес подразделяются на исследовательские и сертификационные. В отличие от исследовательских испытаний, при которых цели и методики испытаний могут быть самыми разнообразными, сертификационные испытания регламентируются нормативными документами (см. п. 1.3.2).
Общая классификация методов исследования НДС колес приведена на рисунке 1.7.
Рисунок 1.7 - Классификация методов исследования НДС колеса