Методика формирования профессионально-прикладной физической культуры учащихся техникума водного транспорта

• Автор: Чумичев, Александр Викторович
• Шифр специальности: 13.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 156 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ПРИКЛАДНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ В СРЕДНИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ
1.1. Профессиональная физическая культура на современном этапе развития
1.2. Особенности образования в средних специальных учебных заведениях
1.3. Профессионально-прикладная физическая подготовка работников речного транспорта
1.4. Роль физической культуры в формировании профессионального самосознания личности
ГЛАВА 2. ЗАДАЧИ, МЕТОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Задачи исследования
2.2. Методы исследования
2.3. Организация исследования
ГЛАВА 3. ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОФЕССИНАПЬНО-ПРИКЛАДНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ В ТЕХНИКУМЕ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
3.1. Элементы профессионально-прикладной физической культуры личности и особенности ее формирования у учащихся техникума водного транспорта
3.2. Исследование взаимосвязи профессионально-прикладной физической культуры с профессиональными компетенциями специалистов водного транспорта и разработка ее модельных характеристик
3.3. Содержание методики формирования профессиональноприкладной физической культуры учащихся техникума водного
транспорта с использованием информационных технологий
Глава 4. Экспериментальное обоснование эффективности методики формирования профессионально-прикладной физической культуры учащихся техникума водного транспорта
4.1. Показатели аксиологического, личностно-мотивационного и гностического компонентов профессионально-прикладной физической культуры учащихся
4.2. Изменения показателей физической подготовленности учащихся техникума в ходе эксперимента
4.3. Динамика показателей профессионально-прикладной физической подготовленности в ходе эксперимента
4.4. Уровни сформированности профессионально-прикладной физической культуры в конце эксперимента
4.5. Развитие профессиональных компетенций у учащихся техникума водного транспорта
Выводы
Практические рекомендации
ЛИТЕРАТУРА
Приложение №
Приложение №
Приложение №
Приложение №
Приложение №
Приложение №
Приложение №
Приложение №

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Социально-культурные изменения, происходящие в нашей стране, обусловили возрастание роли человеческого капитала в социально-экономическом развитии. Уровень конкурентоспособности инновационной экономики все в большей мере определяется качеством профессиональных кадров. В связи с этим встала проблема обучения навыкам самостоятельного поиска информации и самообучения в профессиональной деятельности. Новые информационные технологии, применяемые в образовании, имеют большие резервы своего использования в изучении как предметов профессионального цикла, так и гуманитарного, к которым относится и физическая культура (В.Ю. Волков, 2001 и др.).
В современных условиях физкультурное образование рассматривается не только как прерогатива высшей физкультурной школы, но и как неотъемлемый элемент любого учебного заведения. И с этой точки зрения физическая культура рассматривается учеными не только как средство физического совершенствования человека, но и как часть культуры, содержащая в себе ценностный потенциал, активизирующий становление личности в целом (В.К. Бальсевич, 1995; М.Я. Виленский, 2001; Л.И. Лубышева, 2001 и др.).
Проблемы физической подготовки в связи с освоением будущей профессиональной деятельности исследовались в многочисленных работах отечественных авторов (В.В. Белинович, 1966, 1967; Р.Т. Раевский, 1969, 1985; В.И.Ильинич, 1978, 1990; В.И. Жолдак, 1982; В.А. Кабачков, С.А. По-лиевский, 1991; В.П. Полянский, 1999, 2008 и др.). Однако проблемы формирования физической культуры в становлении личности, профессиональной компетентности, профессионального долголетия судоводителей остаются нерешенными.
В проведении занятий по физической культуре в средних специальных учебных заведениях вследствие ограниченного количества часов по прежнему недостаточное внимание уделяется теоретическому разделу, формирую-

движений кисти. Рабочая поза преимущественно стоя (71,9%), иногда производственная деятельность проходит при смешанном режиме (стоя-сидя 22,7 %). Судоводительский состав флота отмечает значительное утомление мышц ног — 73 %, боль в глазах — 61,2 %, голове — 38,1 %, ощущают усталость мышц спины — 23,2 %.
В соответствие с вышеизложенным Е.Ф. Минин (1988) определил задачи профессионально-прикладной физической подготовки судовых механиков (с.16): 1. совершенствование комплекса психофизиологических функций, связанных с быстротой и точностью движений в условиях повышенной концентрации, объема, переключения и устойчивости внимания; 2. развитие общей, силовой и статистической выносливости мышечных групп рук, ног, спины; 3.формирование прикладных навыков в передвижении в усложненных условиях, перемещении тяжестей, лазании по шторм-трапу и скоб-трапу; 4. повышение устойчивости к укачиванию, факторам судовой среды, эмоциогенным воздействиям.
В.А. Карпов (2003) предлагает схему этапов формирования профессионально важных качеств техника-судоводителя: на первом и втором курсах — этап общей физической подготовки, на третьем курсе — этап прикладной физической подготовки, на четвертом курсе —- этап профессиональной физической подготовки.
По данным В.П. Полянского (1999) для построения конкретных методик профессионально-прикладной физической подготовки необходимо учитывать следующие показатели: типичные трудовые действия, операции; типичные ошибки, основные и вспомогательные рабочие движения, рабочую позу; двигательную активность, физическую нагрузку и ее направленность; характер психической и психофизической нагрузки; климатические, метеорологические и санитарно-гигиенические производственные условия; профессиональные вредности и заболевания; ключевые профессионально значимые психофизические функции; ключевые профессионально значимые психические качества и способности, деловые и другие личностные свойства.