Повышение эффективности организации дорожного движения в зонах нерегулируемых пешеходных переходов

• Автор: Чикалин, Евгений Николаевич
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 210 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ крупных; ГОРОДОВ
Современные проблемы организации дорожного движения в городах
Пути совершенствования безопасности дорожного движения
Мероприятия по повышению безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах
Зарубежный опыт повышения безопасности дорожного движения
Отечественный опыт повышения безопасности дорожного движения
Типы пешеходных переходов
Сравнительный анализ норм проектирования организации дорожного движения в городах
Состояние методического обеспечения организации дорожного движения в городах
Выводы по I главе
ТЕОРИЯ ОЦЕНКИ ЗАДЕРЖЕК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЛИЦ И ДОРОГ В ЗОНЕ НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ
Критерии оценки качества организации дорожного движения
Понятие транспортной задержки

1.2.1.
1.2.2.
1.2.3.

1.6. ГЛАВА II.

2.1.1.

2.1.2.
2.1.3.
2.1.4. 2.2.
2.2.1.
2.2.2.
2.2.3.

2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.

Понятие длины очереди
Пропускная способность элементов улично-дорожной сети
Интервал следования транспортных средств из очереди 57 Существующие методики оценки задержек транспортных средств
Отечественные методики определения задержек транспортных средств
Методика оценки задержек транспортных средств на нерегулируемых пересечениях, предложенная Шарифским технологическим университетом
Методика оценки задержек транспортных средств, предложенная в американском руководстве по пропускной способности
Существующая методика оценки длины очереди
Существующие методики оценки пропускной
способности
Отечественные методики оценки пропускной
способности улиц и дорог
Методика оценки пропускной способности второстепенного направления на нерегулируемом перекрестке
Методика оценки пропускной способности улиц и дорог в зонах пешеходных переходов
Методика определения задержек транспортных средств на пешеходных переходах с жестким режимом регулирования
Предлагаемая методика оценки пропускной способности и задержек в зоне нерегулируемых пешеходных

переходов с учетом типа распределения пешеходных потоков
2.6. Выводы по II главе
ГЛАВА III. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Общие положения методики обследования
нерегулируемых пешеходных переходов
3.1.1. Определение предполагаемых мест обследования
3.1.2. Методика обследования характеристик нерегулируемых
пешеходных переходов
3.1.3. Методика обследования интенсивности движения
пешеходных потоков
3.1.4. Методика обследования движения транспортных потоков
3.1.5. Методика обследования задержек транспортных средств в
зоне нерегулируемых пешеходных переходов
3.1.6. Методика сбора данных скорости транспортных средств с
использованием навигационного оборудования
3.1.7. Определение задержек транспортных средств
3.1.8. Оценка интервалов следования транспортных средств из
очереди
3.2. «Агрессивное» вождение в зоне нерегулируемого
пешеходного перехода
3.3. Выводы по III главе
ГЛАВА IV. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ПРОПУСКНОЙ
СПОСОБНОСТИ НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ И ЗАДЕРЖЕК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА НИХ
4.1. Анализ общего состояния организации дорожного
движения нерегулируемых пешеходных переходов

Рис. 1.10. Дорожные знаки «Пешеходный переход» [117]
Пешеходные переходы на уровне проезжей части обычно устраивают на перекрестках улиц и дорог в местах интенсивных пешеходных потоков. Согласно методическим рекомендациям по регулированию пешеходного движения [45] пешеходные переходы устраивают в одном или разных уровнях с проезжей частью (рис. 1.11) в зависимости от категории улицы или дороги, интенсивности движения, ширины проезжей части и местонахождения перехода (рис. П.1.1-1.16).
Рис. 1.11. Классификация пешеходных переходов

Россия. Украина