Прогнозирование показателя безотказности автотранспортных средств сельского хозяйства

• Автор: Бала, Иван Данилович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 157 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Анализ состояния вопроса, определение цели и постановка
научной задачи исследований
1.1 Роль и место автомобильного транспорта в сельскохозяйственном производстве. Состояние парка автомобильного транспорта агропромышленного комплекса
1.2 Анализ основных методов прогнозирование показателей надежности автомобильного транспорта
1.3 Анализ условий и методов хранения автомобильного транспорта сельского хозяйства
1.4 Постановка научной задачи исследований
Глава 2. Теоретические исследования по формированию
методических аспектов прогнозирования показателей безотказности автомобильного транспорта сельского хозяйства
2.1 Разработка метода технико-экономической оценки безотказности образцов автомобильной техники
2.2 Разработка методических аспектов прогнозирования показателей безотказности образцов автомобильного транспорта сельского хозяйства
2.2.1 Разработка метода технико-экономической оценки безотказности образцов автомобильного транспорта
2.2.2 Основные положения прогнозирования показателей
безотказности образцов автомобильного транспорта в стандартных
условиях хранения
2.2.3 Основные положения прогнозирования пбказателей
безотказности образцов автомобильной техники при воздействии
климатических факторов
2.3 Разработка основных положений методики расчета затрат на обеспечение безотказности автомобильного транспорта сельского хозяйства..
2.4 Выводы
Глава 3. Обобщение результатов экспериментальных исследований
по определению показателей безотказности образцов автомобильного транспорта сельского хозяйства
3.1 Обобщение результатов экспериментальных исследований по определению показателей безотказности образцов автомобильного транспорта в стандартных условиях хранения
3.1.1 Основные положения методики проведения экспериментальных исследований
3.1.2 Результаты экспериментальных исследований
3.2 Разработка регрессионной модели воздействия климатических факторов на показатели безотказности образцов автомобильного транспорта сельского хозяйства
3.2.1 Основные положения методики проведения экспериментальных исследований
3.2.2 Результаты экспериментальных исследований
3.3 Выводы
Глава 4. Определение зависимостей показателей безотказности и
формирование нормативов безотказности представительных образцов автомобильного транспорта сельского хозяйства
4.1 Зависимости показателей безотказности образцов автомобильного транспорта в стандартных условиях хранения
4.2 Зависимости влияния климатических факторов на показатели безотказности образцов автомобильного транспорта
4.3 Нормативы безотказности представительных образцов автомобильного транспорта сельского хозяйства
4.4 Выводы

Глава 5. Разработка и технико-экономическая оценка практических рекомендаций по повышению уровня безотказности автомобильного транспорта сельского хозяйства
5.1 Оценка технико-экономического эффекта, обусловленного повышением точности прогнозирования показателей безотказности образцов автомобильного транспорта
5.2 Технико-экономическое обоснование рациональных способов хранения автомобильного транспорта
5.3 Перспективные методы и средства хранения автомобильного транспорта
5.4Выводы
Общие выводы
Список использованных источников

Для осушения воздуха внутри герметизированного объема при хранении, например, бронетанковой техники применяются открытая (в Швеции и Германии), так и закрытая (в США и Великобритании) схемы продувки воздуха [20, 23, 24].
При открытой схеме воздух для продувки ГУ забирается из атмосферы, проходит через УДОВ непосредственно в ГУ и затем выбрасывается в атмосферу.
При закрытой схеме продувки циркуляция воздуха осуществляется по замкнутому контуру через ГУ, УДОВ и далее снова в ГУ.
В конце 1983г. фирма "Юрген-Позе" разработала новое модульное укрытие для хранения ВВТ, получившая название SEALPAK. Оно состоит из эластичного стандартного чехла круглой формы в поперечнике, выполненного из тканевого материала [25]. Чехол покрыт слоем специальной резины с поливинилхлоридом, стойким даже к отравляющим веществам. Хранилище может быть собрано менее чем за 10 мин. Срок использования укрытия "SEALPAK" составляет более 10 лет в жестких климатических условиях.
Из герметизирующих материалов наибольшее распространение в армиях США, Германии и Великобритании получили специальные полимерные ткани с низкой паропроницаемостью и высокой стойкостью к воздействию агрессивных факторов окружающей среды.
С начала 80-х годов начаты поисковые работы в Израиле по разработке эффективных способов герметизации при ДХ ВВТ. В результате проведенных исследований израильской фирмой "ACHIDATEX" были разработаны специальные чехлы для хранения техники на открытых площадках в различных климатических условиях [25]. Чехлы изготавливались из специального пленочного материала с низкой паропроницаемостью, изготовленного из пластичного слоя полиэфира с поливинилхлоридным покрытием PVC или нейлоновой ткани со слоистым поливинилхлоридом сверхнизкой проницаемости. Материал чехла имеет